बोइंग 737 MAX 10 की मंजूरी टली, सॉफ्टवेयर खामी से बढ़ी चिंता
अमेरिका की संघीय विमानन प्रशासन (FAA) ने बोइंग 737 MAX 10 की प्रमाणन प्रक्रिया को फिलहाल रोक दिया है। वजह विमान के फ्लाइट मैनेजमेंट कंप्यूटर में मिली एक सॉफ्टवेयर खामी है, जो कुछ खास परिस्थितियों में स्वचालित उड़ान मार्गदर्शन को प्रभावित कर सकती है। यह फैसला ऐसे समय आया है जब विमानन उद्योग पहले से ही सुरक्षा, सॉफ्टवेयर विश्वसनीयता और नियामकीय जांच पर कड़ी नजर रखे हुए है।
क्या है तकनीकी समस्या
बोइंग के अनुसार यह दिक्कत सॉफ्टवेयर संस्करण 14 और 14.1 से जुड़ी है। समस्या तब सामने आ सकती है जब विमान गो-अराउंड या मिस्ड अप्रोच जैसी स्थिति में पहले से तय उड़ान पथ से हटता है। ऐसे में वर्टिकल नेविगेशन यानी VNAV सहित कुछ स्वचालित उड़ान निर्देश अस्थायी रूप से प्रभावित हो सकते हैं।
फ्लाइट मैनेजमेंट कंप्यूटर आधुनिक विमानों का अहम एवियोनिक्स सिस्टम होता है, जो मार्ग, नेविगेशन और प्रदर्शन से जुड़ी गणनाओं में मदद करता है। VNAV उड़ान के चढ़ाव, क्रूज और उतराव को स्वचालित रूप से नियंत्रित करने में सहायक होता है। इसलिए इस तरह की खामी को केवल तकनीकी नहीं, बल्कि सुरक्षा से जुड़ा मुद्दा माना जा रहा है।
FAA की समीक्षा क्यों अहम है
FAA विमान की डिजाइन और सुरक्षा मानकों की जांच के बाद ही उसे सेवा में आने की अनुमति देती है। इसी प्रक्रिया के तहत अब एक Corrective Action Review Board, यानी CARB, बुलाई जाएगी। यह बोर्ड तय करेगा कि यह खामी उड़ान सुरक्षा के लिए कितना जोखिम पैदा करती है और इसके लिए क्या सुधारात्मक कदम जरूरी हैं।
बोइंग को यह समस्या सबसे पहले नवंबर 2024 में एक ऑपरेटर रिपोर्ट से पता चली थी। इसके बाद फरवरी 2025 में कंपनी ने आंतरिक आकलन किया। बाद में 737 ऑपरेटरों को अगस्त 2026 में जानकारी दी गई और सितंबर 2026 में औपचारिक सुरक्षा समीक्षा शुरू हुई। FAA ने अभी नई समय-सीमा घोषित नहीं की है।
737 MAX 10 और उद्योग पर असर
737 MAX 10, बोइंग 737 MAX परिवार का सबसे बड़ा संस्करण है। यह नैरो-बॉडी, दो इंजन वाला वाणिज्यिक विमान है, जो MAX 7, MAX 8 और MAX 9 के साथ इसी श्रृंखला का हिस्सा है। इस देरी का असर बोइंग की डिलीवरी योजनाओं और बाजार भरोसे पर भी पड़ा है।
रिपोर्टों के अनुसार Southwest Airlines और United Airlines ने साफ कहा है कि वे प्रभावित सॉफ्टवेयर वाले नए विमान स्वीकार नहीं करेंगे। वहीं, प्रमाणन में देरी की खबर के बाद बोइंग के शेयरों में भी गिरावट दर्ज की गई।
खबर से जुड़े जीके तथ्य
- FAA अमेरिका की नागरिक विमानन नियामक संस्था है, जो विमान प्रमाणन और सुरक्षा अनुपालन की निगरानी करती है।
- Boeing 737 MAX परिवार एक नैरो-बॉडी, दो-इंजन वाला वाणिज्यिक विमान श्रेणी है।
- VNAV का पूरा नाम Vertical Navigation है, जो विमान की ऊर्ध्वाधर उड़ान प्रोफाइल को स्वचालित रूप से संभालता है।
- Corrective Action Review Board (CARB) तकनीकी खामियों की सुरक्षा समीक्षा के लिए बनाई जाने वाली प्रक्रिया है।
इस घटनाक्रम से साफ है कि आधुनिक विमानन में सॉफ्टवेयर की छोटी-सी खामी भी बड़े प्रमाणन निर्णय को प्रभावित कर सकती है। अब नजर FAA की समीक्षा और बोइंग के सुधारात्मक कदमों पर रहेगी।