चीनी हाइब्रिड कारों पर यूरोपीय संघ की सख्ती से बढ़ा व्यापार तनाव
चीन ने यूरोपीय संघ (ईयू) के उस प्रस्ताव को ठुकरा दिया है, जिसमें चीनी हाइब्रिड कारों के निर्यात पर स्वैच्छिक सीमा लगाने की बात थी। यह मुद्दा बीजिंग में 8 और 9 अक्टूबर 2026 को होने वाली चीन-ईयू व्यापार वार्ता के केंद्र में है। बातचीत में ईयू का चीन के साथ बढ़ता व्यापार घाटा भी शामिल है।
बाजार हिस्सेदारी और व्यापार घाटा बना विवाद की वजह
यूरोपीय आयोग ने चीनी हाइब्रिड वाहनों की खेप को ईयू बाजार के लगभग 15 प्रतिशत तक सीमित रखने का सुझाव दिया था। आयोग के अनुसार, चीनी वाहनों की मौजूदा हिस्सेदारी इस बाजार में एक-तिहाई से अधिक है। यूरोप में चीनी वाहन निर्माताओं की मौजूदगी तेजी से बढ़ी है: अगस्त 2026 में वहां बिकने वाली नई कारों के बाजार में उनकी हिस्सेदारी करीब 12 प्रतिशत थी। क्षेत्र में बिकने वाली प्लग-इन हाइब्रिड कारों में लगभग हर तीसरी कार चीनी निर्माता की थी।
ईयू का चीन के साथ व्यापार घाटा प्रतिदिन एक अरब यूरो से अधिक है। यूरोपीय आयोग के लिए हाइब्रिड कारों का सवाल केवल वाहन उद्योग तक सीमित नहीं है। इसे बड़े व्यापार असंतुलन वाले अन्य क्षेत्रों में संभावित कदमों की कसौटी के रूप में भी देखा जा रहा है।
स्वैच्छिक सीमा के बाद सुरक्षा उपायों पर विचार
चीन के प्रस्ताव अस्वीकार करने के बाद यूरोपीय आयोग समय-सीमित सुरक्षा उपायों पर विचार कर रहा है। इनमें शुल्क-दर कोटा शामिल हो सकता है। इस व्यवस्था में आयात की तय मात्रा तक एक दर से शुल्क लगता है, जबकि निर्धारित सीमा से अधिक आयात पर ऊंचा शुल्क लगाया जा सकता है। यह उपाय अभी लागू नहीं हुआ है; वार्ता का परिणाम तय करेगा कि आयोग इसे आगे बढ़ाता है या नहीं।
ईयू ने अक्टूबर 2024 में चीन में बनी इलेक्ट्रिक कारों पर सब्सिडी-विरोधी शुल्क लागू किए थे। उस समय हाइब्रिड कारें इन शुल्कों के दायरे में नहीं थीं। इसीलिए मौजूदा विवाद महत्वपूर्ण है: इससे पता चल सकता है कि ईयू व्यापार असंतुलन के जवाब में किन उत्पादों और किन उपायों को चुनेगा। ईयू की साझा वाणिज्यिक नीति गैर-सदस्य देशों के साथ व्यापार संबंधों को संचालित करती है।
हाइब्रिड तकनीक और प्रस्तावित कदम का अर्थ
हाइब्रिड वाहन में आंतरिक दहन इंजन और विद्युत मोटर, दोनों होते हैं। प्लग-इन हाइब्रिड की बैटरी को बाहरी बिजली स्रोत से भी चार्ज किया जा सकता है। दूसरी ओर, शुल्क-दर कोटा आयात पर पूर्ण रोक नहीं है; यह तय मात्रा तक आयात की अनुमति देते हुए उससे अधिक मात्रा पर अलग शुल्क व्यवस्था बनाता है। ईयू नेताओं की 15–16 अक्टूबर 2026 की बैठक में व्यापार वार्ता के नतीजे पर चर्चा होनी थी।
खबर से जुड़े जीके तथ्य
- यूरोपीय आयोग यूरोपीय संघ की कार्यकारी संस्था है।
- यूरोपीय परिषद में सदस्य देशों के राष्ट्राध्यक्ष या सरकार प्रमुख शामिल होते हैं और यह संघ की सामान्य राजनीतिक दिशा तय करती है।
- शुल्क-दर कोटा में आयात की सीमा तक और उससे अधिक मात्रा पर अलग-अलग शुल्क दरें लागू हो सकती हैं।
- चीन में बनी इलेक्ट्रिक कारों पर ईयू के सब्सिडी-विरोधी शुल्क अक्टूबर 2024 में लागू हुए; इस विवाद में हाइब्रिड कारें उस समय उनके दायरे से बाहर थीं।
बीजिंग वार्ता का नतीजा तय करेगा कि चीनी हाइब्रिड कारों के आयात पर प्रस्तावित सीमा बातचीत से सुलझती है या ईयू सुरक्षा शुल्क का रास्ता अपनाता है।