वंदे भारत एक्सप्रेस: सभी परीक्षाओं के लिए 25 महत्वपूर्ण GK प्रश्न

1.    वंदे भारत एक्सप्रेस क्या है?
उत्तर: वंदे भारत एक्सप्रेस भारतीय रेलवे द्वारा संचालित एक इलेक्ट्रिक मल्टी-यूनिट ट्रेन है।
2.    वंदे भारत एक्सप्रेस का मूल नाम क्या था?
उत्तर: वंदे भारत एक्सप्रेस का मूल नाम “ट्रेन 18” था।
3.    परीक्षण के दौरान वन्दे भारत एक्सप्रेस द्वारा प्राप्त की गई अधिकतम गति क्या थी?
उत्तर: वंदे भारत एक्सप्रेस ने परीक्षण के दौरान 183 किमी/घंटा की अधिकतम गति हासिल की थी।
4.    वंदे भारत एक्सप्रेस की परिचालन गति कुछ मार्गों पर सीमित क्यों है?
उत्तर: रेलवे ट्रैक की गति क्षमता और यातायात बाधाओं के साथ-साथ सुरक्षा चिंताओं के कारण वंदे भारत एक्सप्रेस की परिचालन गति कुछ मार्गों पर सीमित है।
5.    वंदे भारत एक्सप्रेस का डिजाइन और निर्माण किसने किया था?
उत्तर: वंदे भारत एक्सप्रेस को आरडीएसओ द्वारा डिजाइन किया गया था और इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (आईसीएफ) द्वारा निर्मित किया गया था।
6.    16 कोच वाली वंदे भारत ट्रेन की कीमत क्या है?
उत्तर: 16 कोच वाली वंदे भारत ट्रेन की लागत लगभग 115 करोड़ रुपये है।
7.    वंदे भारत एक्सप्रेस के डिजाइन का आधार क्या है?
उत्तर: वंदे भारत एक्सप्रेस मेनलाइन इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट (MEMU) ट्रेनसेट पर आधारित है। इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (ICF) ने पिछले 25 वर्षों से MEMU तकनीक का निर्माण किया है।
8.    ICF में निर्मित होने वाली और लक्षित पूर्णता तिथि के नाम पर घोषित की जाने वाली दो नई ट्रेनें कौन सी थीं?
उत्तर: ICF में निर्मित होने वाली घोषित की गई दो नई ट्रेनों को लक्षित पूर्णता तिथि के बाद ट्रेन 18 नाम दिया गया था। ट्रेन 18 ने परीक्षण के दौरान 180 किमी/घंटा (110 मील प्रति घंटे) की परिचालन गति हासिल की।
9.    वंदे भारत की अधिकतम सेवा गति कितनी है?
उत्तर: वंदे भारत की अधिकतम सेवा गति 130 किलोमीटर प्रति घंटा (81 मील प्रति घंटा) है।
10. बरेली और मुरादाबाद के बीच के उस खंड का नाम क्या था, जहां वंदे भारत एक्सप्रेस का परीक्षण शुरू में निर्धारित किया गया था?
उत्तर: बरेली और मुरादाबाद के बीच ट्रैक का विस्तार, जहां पहले वंदे भारत एक्सप्रेस का परीक्षण निर्धारित था, बाद में मुरादाबाद-रामपुर में बदल दिया गया।
11. वंदे भारत एक्सप्रेस द्वारा सकल टन/किमी की कितनी विशिष्ट ऊर्जा खपत (एसईसी) हासिल की गई?
उत्तर: सकल टन/किमी की विशिष्ट ऊर्जा खपत (SEC) 15.4kWh थी, जो अन्य भारतीय ट्रेनों से कम है।
12. वंदे भारत एक्सप्रेस के निर्माण और उत्पादन के निर्देशन के लिए कौन जिम्मेदार था?
उत्तर: सुधांशु मणि वंदे भारत एक्सप्रेस के निर्माण और निर्माण के निर्देशन के लिए जिम्मेदार थे।
13. वंदे भारत एक्सप्रेस की बैठने की क्षमता क्या है?
उत्तर: वंदे भारत एक्सप्रेस की बैठने की क्षमता 1,128 यात्रियों की है।
14. वंदे भारत एक्सप्रेस की अधिकतम गति क्या है?
उत्तर: वंदे भारत एक्सप्रेस की अधिकतम गति 180 किमी/घंटा (110 मील प्रति घंटे) है।
15. वंदे भारत एक्सप्रेस की क्या विशेषताएं हैं?
उत्तर: वंदे भारत एक्सप्रेस में जीपीएस आधारित यात्री सूचना प्रणाली, बायो-वैक्यूम शौचालय, घूर्णी सीटें, पुनर्योजी ब्रेकिंग प्रणाली और बहुत कुछ है।
16. वंदे भारत 1.0 और वंदे भारत 2.0 में क्या अंतर है?
उत्तर: वंदे भारत 2.0 हल्का है और वंदे भारत 1.0 की तुलना में बेहतर सुविधाएं, सुरक्षा और निगरानी प्रणाली प्रदान करता है।
17. क्या है मिनी वंदे भारत एक्सप्रेस?
उत्तर: मिनी वंदे भारत एक्सप्रेस 8 कोच वाली वंदे भारत एक्सप्रेस का एक छोटा संस्करण है, जिसे कम यात्री मांग वाले छोटे खंडों पर संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
18. वंदे भारत 3.0 क्या है?
उत्तर: वंदे भारत 3.0 वंदे भारत एक्सप्रेस की तीसरी पीढ़ी की ट्रेनसेट है, जो पहली बार स्लीपर कोच पेश करती है।
19. वंदे भारत 4.0 की अपेक्षित विशेषताएं क्या हैं?
उत्तर: वंदे भारत 4.0 में 200 किमी/घंटा (120 मील प्रति घंटे) से अधिक की अधिकतम गति, हल्के एल्यूमीनियम मिश्र धातु के कोच और अन्य सुविधाओं के साथ व्हीलचेयर में यात्रा करने वाले यात्रियों को समायोजित करने की सुविधा होने की उम्मीद है।
20. ICF द्वारा पहली पीढ़ी के कितने वंदे भारत ट्रेनसेट बनाए गए?
ICF द्वारा कुल दो पहली पीढ़ी के वंदे भारत ट्रेनसेट बनाए गए थे।
21. वंदे भारत ट्रेनसेट के लिए स्थानीय रूप से प्राप्त घटकों की क्या आवश्यकता है?
आत्मानबीर भारत पहल के लिए वंदे भारत ट्रेनसेट के 75% घटकों की आवश्यकता स्थानीय स्तर पर होनी चाहिए।
22. किस कंपनी को 44 वंदे भारत ट्रेनसेट बनाने का ठेका दिया गया था?
हैदराबाद स्थित मेधा सर्वो ड्राइव्स को 44 वंदे भारत ट्रेनसेट बनाने का ठेका दिया गया था।
23. भारतीय रेलवे कितने VB3 ट्रेनसेट बनाने की योजना बना रहा है?
भारतीय रेलवे 200 VB3 ट्रेनसेट बनाने की योजना बना रहा है।
24. किस कंपनी ने 120 वंदे भारत ट्रेनों के निर्माण के लिए सबसे कम बोली लगाई थी?
RITES JV के साथ रूस के JSC Metrowagonmash ने 120 वंदे भारत ट्रेनों के निर्माण के लिए सबसे कम बोली लगाई थी।
25. वित्त वर्ष 2023-24 के लिए मॉडर्न कोच फैक्ट्री, रायबरेली का उत्पादन लक्ष्य क्या है?
वित्त वर्ष 2023-24 के लिए मॉडर्न कोच फैक्ट्री, रायबरेली का उत्पादन लक्ष्य 10 रेक है।
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