हावड़ा ब्रिज

हावड़ा ब्रिज हुगली नदी पर एक पुल है, जो जुड़वा शहरों, कोलकाता और हावड़ा को जोड़ता है। यह दुनिया के सर्वश्रेष्ठ कैंटिलीवर पुलों में से एक है। यह ब्रिटिश इंजीनियरों का एक बड़ा योगदान है और भारतीय विरासत प्रौद्योगिकी की इस उत्कृष्ट कृति से समृद्ध है। आर्थिक क्षेत्र में कोलकाता और हावड़ा के महत्व को देखते हुए, एक पुल कनेक्शन बनाने की आवश्यकता उत्पन्न हुई, जिसके परिणामस्वरूप 1874 में प्रसिद्ध फ्लोटिंग पोंटून ब्रिज का निर्माण हुआ। यह पुल पर सबसे व्यस्त पुल और दैनिक यातायात की जनगणना बन गया। मई 1946 में, कहा गया कि यातायात में 27,400 वाहन, 121,100 पैदल यात्री और 2,997 मवेशी शामिल थे। देश के पहले नोबेल पुरस्कार विजेता गुरुदेव रवीन्द्र नाथ टैगोर के सम्मान में 14 जून 1965 को हावड़ा ब्रिज का नाम बदलकर रवीन्द्र सेतु कर दिया गया।

हावड़ा ब्रिज का इतिहास
निर्माण के समय से, हावड़ा ब्रिज एक परिवर्तन के माध्यम से चला गया। बंगाल सरकार के विधान विभाग द्वारा हावड़ा ब्रिज अधिनियम 1871 के बंगाल अधिनियम IX के तहत पारित किया गया था। प्रारंभ में, आधुनिक हावड़ा ब्रिज का पूर्व अवतार सर ब्रैडफोर्ड लेस्ली, एक प्रसिद्ध पेशेवर इंजीनियर, 1874 में बनाया गया था। पुल तब 62 फीट चौड़ा 1528 फीट लंबा था। लेकिन, धीरे-धीरे, पुल पर यातायात विभिन्न जोखिमों के संपर्क में आ गया और आगामी समस्याएं काफी हद तक स्पष्ट हो गईं। हुगली नदी हमेशा ज्वार की ओर प्रवृत्त रही है और उच्च ज्वार के दौरान बैलगाड़ियां अपने रास्ते को पार करने में असमर्थ थीं, जिसके परिणामस्वरूप यातायात जाम हो गया। फिर, यातायात इतना अधिक था कि, समय के साथ, पुल ने भारी भार के लिए पर्याप्त ताकत खोना शुरू कर दिया। इसलिए, इन सभी कारणों ने 1933 में बंगाल सरकार को फ्लोटिंग पोंटून ब्रिज को बदलने के लिए उकसाया। 20 वीं शताब्दी के आसपास, पुल ने खतरे के संकेत दिखाना शुरू कर दिया, जिससे ट्रैफ़िक लोड बढ़ गया और संरचना के नवीकरण के लिए पोर्ट आयुक्त ने कार्यभार संभाला। निर्माण वर्ष 1942 में पूरा हुआ और 1943 में सार्वजनिक यातायात के संपर्क में आया।

हावड़ा ब्रिज का आर्किटेक्चर
सुपर संरचना 280 फीट ऊंची है और मुख्य टावरों के बीच 1500 फीट तक फैली हुई है। इसके एंकर हथियार और कैंटीलीवर हथियार क्रमशः 325 फीट और 468 फीट हैं। ब्रिज डेक को मुख्य ट्रस के निचले कॉर्ड में हैंगर के 39 जोड़े के साथ पैनल पॉइंट के माध्यम से टावरों के बीच निलंबित किया जाता है। ब्रिज डेक की चौड़ाई 71 फीट है और ब्रिज के दोनों ओर 15 फीट फुटवेज है। पुल को उच्च-तन्यता वाले स्टील और हल्के स्टील के संयोजन के 26,500 टन से अधिक का उपयोग करके बनाया गया था।

हावड़ा ब्रिज का रखरखाव
कोलकाता पोर्ट ट्रस्ट क्षतिग्रस्त घटकों की बहाली के साथ पुल के रखरखाव और मरम्मत की निगरानी करता है। वर्षों से, हावड़ा ब्रिज कोलकाता और हावड़ा के बीच एक वफादार लिंक रहा है, जो भारी ट्रैफ़िक भार वहन करता है।

रात में यह रोशनी के साथ आश्चर्यजनक रूप से सुंदर दिखता है और राजसी तरीके से यह हमारे समकालीन के रूप में सामने आता है जो ब्रिटिश शासन से गुजर चुका है। हावड़ा ब्रिज फिल्म उद्योग और समय के लिए एक तरह की प्रेरणा रहा है और फिर से हमने इसे स्क्रीन पर पास्चुरीकृत होते देखा है। यह पुल न केवल अपनी शानदार तकनीकी महारत के लिए जाना जाता है, बल्कि भारतीय यातायात के लिए एक वरदान के रूप में भी जाना जाता है, जो इससे बेहद लाभान्वित होता है। कोलकाता ऐसे कई नमूनों का भंडार है, जिनमें से हावड़ा ब्रिज ब्रिटिश काल में विकसित प्रौद्योगिकी मार्ग का प्रतीक है।