रेलवे सुरक्षा में क्रांति: बेंगलुरु की नोवा टेक्नोलॉजिक्स ने लॉन्च किया ‘कवच 4.0’

भारत की रेल प्रणाली को सुरक्षित, स्मार्ट और स्वदेशी तकनीकों से सुसज्जित करने की दिशा में एक बड़ा कदम उठाया गया है। बेंगलुरु स्थित नोवा कंट्रोल टेक्नोलॉजिक्स (NOVA Control Tecnologix) ने आधिकारिक रूप से खुद को भारत की पहली पूर्ण-स्तरीय रेल ओईएम (Original Equipment Manufacturer) कंपनी के रूप में लॉन्च किया है। यह कंपनी e2E ट्रांसपोर्टेशन इन्फ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड की गहन तकनीकी (deep-tech) सहायक इकाई है और अब भारत की स्वदेशी ट्रेन सुरक्षा प्रणाली ‘कवच 4.0’ के सह-विकास में भी सक्रिय भूमिका निभा रही है।

कवच 4.0: स्वदेशी ट्रेन सुरक्षा प्रणाली की नई पीढ़ी

NOVA और टाटा एलेक्सी के बीच हुई रणनीतिक साझेदारी के तहत विकसित ‘कवच 4.0’ एक अत्याधुनिक ऑटोमैटिक ट्रेन प्रोटेक्शन (ATP) सिस्टम है। इस प्रणाली का उद्देश्य ट्रेन संचालन के दौरान मानव त्रुटियों को न्यूनतम करना और ट्रेनों के बीच टकराव या ओवरस्पीडिंग जैसी घटनाओं को रोकना है। कवच 4.0 तीन प्रमुख घटकों पर आधारित है — स्टेशनरी यूनिट, ऑन-बोर्ड सिस्टम, और बैकबोन कम्युनिकेशन नेटवर्क, जो एकीकृत रूप से ट्रेनों और सिग्नलों के बीच रीयल-टाइम समन्वय बनाए रखते हैं।
यह प्रणाली यदि किसी ट्रेन का लोकोमोटिव निर्धारित गति सीमा पार करता है या सिग्नल का उल्लंघन करता है, तो स्वचालित रूप से ब्रेक लगा देती है। इसका दोहरे सीपीयू (two-out-of-two CPU) डिज़ाइन और विविध हार्डवेयर-सॉफ्टवेयर संरचना इसे उच्चतम सुरक्षा मानकों पर खरा उतारते हैं।

लॉन्च इवेंट में रेल सुरक्षा पर बल

कर्नाटक के आईटी-बीटी मंत्री प्रियांक खड़गे ने नोवा के लॉन्च कार्यक्रम के दौरान कहा, “हमारे पास लगभग एक लाख किलोमीटर का रेलवे नेटवर्क है और हर साल आठ अरब से अधिक यात्राएं होती हैं। पिछले दशक में करीब 800 हादसे हुए हैं, जिनमें 2,500 से अधिक घायल और लगभग 1,000 जानें गई हैं। इन दुर्घटनाओं को ऐसी उन्नत तकनीकों से टाला जा सकता था।”
उन्होंने सुझाव दिया कि कर्नाटक में रेलवे गतिशीलता (Railway Mobility) के लिए एक ‘Centre of Excellence’ स्थापित किया जाए ताकि इस क्षेत्र में शोध और नवाचार को बल मिल सके।

नोवा: भारत में एक नई मिसाल

NOVA के सीईओ सौरजित मुखर्जी ने कहा, “यह पहली बार है कि भारत में कोई सिग्नलिंग सिस्टम इंटीग्रेटर एक मूल उपकरण निर्माता भी बन गया है। यह एक नया मानक स्थापित कर रहा है। कवच केवल एक उत्पाद नहीं है, यह एक राष्ट्रीय मिशन है।”

खबर से जुड़े जीके तथ्य

• ‘कवच 4.0’ वर्तमान में 1,600 किमी रेलवे ट्रैक पर लागू हो चुका है और इसे अगले कुछ वर्षों में 1,00,000 किमी तक विस्तारित करने की योजना है।
• यह प्रणाली ट्रेनों की गति, सिग्नल उल्लंघन और आपातकालीन ब्रेकिंग जैसी स्थितियों को संभालने में सक्षम है।
• NOVA Control Tecnologix भारत की पहली ‘फुल स्टैक’ रेल OEM कंपनी है।
• कवच 4.0 में दोहरे सीपीयू डिज़ाइन और एकीकृत सुरक्षा-संचार तंत्र है, जो इसे विश्वस्तरीय प्रणाली बनाते हैं।

भारत में रेल सुरक्षा को लेकर यह पहल ‘मेक इन इंडिया’ और ‘आत्मनिर्भर भारत’ अभियानों के अनुरूप है।