भारत, ईरान और उज्बेकिस्तान ने चाबहार बंदरगाह (Chabahar Port) के संयुक्त उपयोग पर चर्चा की

भारत, ईरान और उज्बेकिस्तान ने चाबहार बंदरगाह (Chabahar Port) के संयुक्त उपयोग पर चर्चा की

14 दिसंबर, 2021 को भारत, ईरान और उज्बेकिस्तान ने चाबहार बंदरगाह (Chabahar Port) के संयुक्त उपयोग पर बातचीत की। उन्होंने क्षेत्रीय संपर्क को बढ़ाने में बंदरगाह द्वारा निभाई गई महत्वपूर्ण भूमिका को भी रेखांकित किया।

मुख्य बिंदु

  • इस बैठक के दौरान, तीनों देशों ने इस बंदरगाह के पार परिवहन गलियारे के विकास पर चर्चा की।
  • रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण इस बंदरगाह के विकास पर उनके बीच यह दूसरी ऐसी वर्चुअल बैठक थी।
  • भाग लेने वाले देशों ने चाबहार बंदरगाह पर शहीद बेहेस्ती टर्मिनल के माध्यम से दक्षिण एशिया और मध्य एशिया के बीच पारगमन यातायात में वृद्धि पर भी प्रकाश डाला। उन्होंने ट्रांसपोर्ट कॉरिडोर के विकास पर भी चर्चा की।

यह बंदरगाह रणनीतिक रूप से कैसे महत्वपूर्ण है?

चाबहार बंदरगाह पर शाहिद बेहेश्ती टर्मिनल रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण है क्योंकि इसने रूस, ब्राजील, जर्मनी, थाईलैंड, ओमान, यूक्रेन, बांग्लादेश, रोमानिया, कुवैत, ऑस्ट्रेलिया, कुवैत, यूएई और उजबेकिस्तान जैसे देशों से शिपमेंट और ट्रांस-शिपमेंट को संभाला है।

चाबहार बंदरगाह (Chabahar Port)

चाबहार बंदरगाह ईरान में ओमान की खाड़ी पर स्थित है। यह बंदरगाह ईरान के एकमात्र समुद्री बंदरगाह के रूप में कार्य करता है। इसमें दो अलग-अलग बंदरगाह शामिल हैं, शाहिद कलंतरी और शाहिद बेहेश्ती। प्रत्येक बंदरगाह में पांच बर्थ हैं। यह पाकिस्तान में ग्वादर बंदरगाह से लगभग 170 किलोमीटर पश्चिम में स्थित है।

पृष्ठभूमि

ईरान के अंतिम शाह ने इस बंदरगाह को विकसित करने का प्रस्ताव 1973 में रखा था। 1979 की ईरानी क्रांति के कारण इसके विकास में देरी हुई थी। बंदरगाह का पहला चरण 1983 में ईरान-इराक युद्ध के दौरान खोला गया था।

चाबहार बंदरगाह पर भारत-ईरान समझौता

भारत और ईरान पहली बार 2003 में शाहिद बेहेश्ती बंदरगाह को विकसित करने की योजना पर सहमत हुए थे। हालांकि, ईरान के खिलाफ प्रतिबंधों के कारण इस समझौते पर काम नहीं किया जा सका। दोनों देशों ने मई 2016 में एक द्विपक्षीय समझौते पर हस्ताक्षर किए, जिसके तहत भारत शहीद बेहेश्ती बंदरगाह पर एक बर्थ का नवीनीकरण करेगा और साथ ही वहां 600 मीटर लंबी कंटेनर हैंडलिंग सुविधा का पुनर्निर्माण करेगा। भारत इस बंदरगाह को विकसित करने का इच्छुक इसलिए है क्योंकि यह भारत को भारत और अफगानिस्तान के बीच व्यापार के लिए एक वैकल्पिक मार्ग प्रदान करेगा। अफगानिस्तान में भारत की पहली गेहूं की खेप अक्टूबर 2017 में चाबहार बंदरगाह के माध्यम से भेजी गई थी। अंतत: दिसंबर 2018 में, भारत ने चाबहार बंदरगाह का संचालन अपने हाथ में ले लिया।

Originally written on December 16, 2021 and last modified on December 16, 2021.

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